Dakota Norway sikkerhetsvideo

Dakotaen er bygget i 1942, og opprinnelig sertifisert etter datidens krav. Flytypen hadde flere, revolusjonerende konstruksjonsdetaljer, blant annet et meget sterkt, rundformet skrog. Og i 1944, rullet det ett ferdig Dakota ut fra Douglas-fabrikkene hvert 45. minutt. En flytur med Dakota kan ikke sammenlignes med å reise med et kommersielt flyselskap. Men også hos oss er passasjerer og fly fullforsikret. Dette inkluderer forsikring for passasjerulykke og tredjemannsansvar etter gjeldende myndighetskrav. Den norske luftfartsmyndighet, Luftfartstilsynet, sertifiserer nå flyet fra år til år etter gjeldende regelverk for private fly. Flyet innehar et luftdyktighetsbevis og vedlikeholdes etter gjeldende bestemmelser, men det er viktig at de som flyr med oss er klar over at de flyr med et fly som ble konstruert på midten av trettitallet. Og at det derfor ikke oppfyller alle dagens krav til sikkerhet og ytelser som kreves av moderne fly som benyttes av dagens kommersielle flyselskap. Du vil få en sikkerhetsbriefing om nødutganger og sikkerhetsutstyr av kabinmannskapet før avgang. Vær oppmerksom på at nødutgangene er mindre enn dagens standard. Pilotene som fly Dakota er alle aktive eller pensjonerte yrkesflyvere, med bakgrunn fra sivil luftfart eller Forsvaret. Pilotene har årlig utsjekk og ferdighetstester på flytypen. Pilotene gjennomfører hvert år trening i verdens eneste sertifiserte DC-3 simulator i Nederland. Dakotaen kan flys på én motor og pilotene trenes målrettet for å kunne takle en slik situasjon. Dakota Norway har bestemt at det til enhver tid er to kabinmannskap ombord. De er trent i håndtering av flyets sikkerhetsutstyr, nødutganger, førstehjelp og brannslukking. Samtlige er sertifisert av Dakota Norways operative sjef for tjeneste i kabinen. De bærer alle gule vester og påser at medlemmene som skal fly eller har fløyet, guides til de stedene på flyplassen de har anledning til å bevege seg. Det er svært viktig å være oppmerksom på propellene. Dakotaen har to stjernemotorer med hver sin store propell. Dakota Norways mannskaper har hyppig trening og stort fokus på å sørge for at situasjoner rundt propellene ikke skal få lov til å oppstå. Uansett farene rundt propellene, er ikke motorene og propellene i drift mens medlemmene er på vei til eller fra flyet. I nødstilfelle, hvor en evakuering er nødvendig, er det avhengig av at dere som medlemmer kan ta vare på dere selv. Skulle det være enhver tvil om en eventuell bevegelseshemning, kan dette bli tatt opp med deg. Og hvis dere har noen spørsmål, ikke nøl med å spørre oss. Dakota Norway ønsker deg en virkelig god fornøyelse og god tur med Norges eneste flygedyktige Dakota.