John Wiese takket av med 31100 flytimer i loggboka.

Tekst: Martin Nilsen

EKTE VETERAN: John har hatt 19 gode sesonger og ca 400 flytimer med Dakotaen som er ett av mange veteranfly han setter stor pris spå.
Foto: Martin Nilsen

En av Dakotaens desiderte veteran-piloter, John Wiese (79) hadde sine siste turer i kapteinsetet på Dakotaen under sesongavslutningen søndag 6. oktober.

John fyller 80 år 29. februar neste år, og Dakota Norway har en bestemmelse om at 80 år er aldersgrensen for pilotene.

John er den nordmann med flest flytimer, han har logget mer enn 31.100 timer siden han begynte å fly på Forsvarets Flyskole i 1959. Skjønt, han hadde tjuv-trenet litt med legendariske Alf Gunnestad i løpet av sommeren 1958.

John var utdannet som jagerpilot i Forsvaret i 1961.  Han fløy blant annet F-86F Sabre. Men som yngste pilot på skvadronen han tilhørte, ble han beordret til 333 skvadronen for å fly Albatross på grunn av pilotmangel i den delen av Forsvarets virksomhet. Han syntes den gang det var bittert å måtte fly maritime overvåkningsfly i stedet for jagere. Han dimitterte fra Luftforsvaret i 1964, og fløy først Norseman på flottører for Widerøe i Nord-Norge sommeren 1965.

TIL CANADA?: Det ble en flott avslutningsdag både for Dakotaens 2019-sesong og veteran-pilot John Wiese som nå spøker med at han får dra til Canada der det ikke finnes aldersgrense for piloter. Foto: Stig Rune Håvardstun

Mer hobby enn jobb

I 2017 uttalte John til Øyvind Munch Ellingsen i et intervju for ett av Warbirds of Norways nyhetsmagasiner, at han i alle år har betraktet det å fly som en hobby, men enn som en jobb.

I såfall har han brukt mye tid på «hobbyen» sin, for han hadde 17.000 timer bak spakene på Braathens Boeing 737-modeller den tiden han jobbet i Braathens fra 1964 til år 2000.

 – Ett år husker jeg særlig godt – jeg hadde logget 737 flytimer på Boeing 737.

 – Jeg har alltid likt å fly og har vært motstander av både flytids begrensninger og aldersgrenser som myndigheter og fagforeninger har jobbet for å innføre. Før jeg sluttet i Braathens meldte jeg meg ut av flygerforeningen i protest mot kampanjen for lavere pensjonsalder de hadde, sier John i dag.

Sans for gamle fly

– De kjedeligste årene var nok de 35 årene i Braathens, hvor du fløy etter klokka, alt var tilrettelagt hele tiden. De beste minnene har jeg fra Harvarden, både på Flyskolen, og senere som medeier i LN-TEX, sommeren med Norseman på flottører på Finnmarksvidda, Navjajo flyvning i Arktiske strøk (Grønland, Jan Mayen og Svalbard), og sist, men ikke minst de siste 19 sesongene på Dakotaen, med mange fine flyvninger og turer i et hyggelig miljø. Fellesnevneren er nok gamle, gode fly, og helt fritt for skjermer i cockpit. Selv om vi de senere år har jukset litt, og tatt med oss GPSer og I-pader på tur, sier John til Dakota Norways internettside.

Han har fløyet som flyinstruktør og slepeflygner for seilfly på privat basis ved siden av flyger-jobbene han har hatt.

BLOMSTER: John Wiese ble takket av formann Ivar Berg foran årets absolutt siste tur, en lenger rundtur for den aktive kjerne av Dakotaens bakkemannskaper.
Foto: Randi Andersen

 – Gjør du ikke noe annet enn å fly ?

 – Jeg har regnet ut at jeg har ca fem sammenhengende år i luften, så med 60 år i luftfarten betyr det at jeg har vært på bakken i femtifem av dem, smiler John.

Skinn-angrep

Og hvordan han kom inn i flygerkorpset til Dakotaen har han denne historien om:

 – Jeg var medier i Harvard LN-TEX og ble en gang invitert til å fly formasjon med Morten Andreassen i Harvard LN-WNH og Ole B. i Dakotaen til en minnemarkering nede på Sørlandet. (Ole B. Haugnes, nå avdød pilot)

 – På vei tilbake til Torp fikk vi øye på en liten samling krigsskip som lå utenfor Risør. «Tyskere for f….,» ropte Morten og stupte ned til et fingert angrep. Jeg fulgte på, og da vi hadde «buzzet» tyskerne og skulle klarte opp til marsjhøyden og Dakotaen igjen, så vi at at Ole B hadde fulgt med på det samme angrepet med Dakotaen. Regner med tyskerne hadde litt en av opplevelse, humrer John.

Sesongavslutningen 2019 foregikk i et maksimalt praktfullt høstvær uten særlig vind og med generøs sol. En fulltegnet Oslofjorden rundt-tur startet dagen, så hoppet 12 medlemmer av Veteranenes fallskjermklubb ut og landet like foran publikum, før det var to medlemsturer. Til tross for at VFSK var invitert, betalte de som vanlig generøst for seg etterpå. Bra omsetning var det også i vaffel-shopen og i butikken, så tross for en meget amputert sesong med mye bakke-tid for flyet, fikk vi et løft på årets siste flydag.

En stor takk til alle som bidro !

Del med dine venner!Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on LinkedInShare on Google+Pin on PinterestShare on RedditEmail this to someonePrint this page